Легкая версия классического чоппера идеально подходит для комфортных поездок, в том числе и на дальние расстояния. Тяговитый и плавный низкооборотистый мотор. Широкие разноуровневые сиденья водителя и пассажира обеспечивают классическую прямую посадку и разгружают спину и ноги. Низкий центр тяжести гарантирует устойчивость и отличную управляемость. Ветровое стекло отсекает встречный поток воздуха. Системы электронного зажигания и DTS-I обеспечивают максимальную эксплуатационную экономичность. Интуитивно понятен в устройстве и надежен в эксплуатации.
Гарантия 2 года
DTS-I
Запатентованная технология DTS-i, под пристальным присмотром конкурентов, сделала мотоциклы Bajaj (в частности Avenger) наиболее популярными мотоциклами на дороге. В основе каждого Avenger - одна из самых совершенных технологий, когда-либо созданных для двигателя. Система DTS-i - это технологическое чудо, сочетающее в себе комбинацию двух или трех свечей зажигания. Она работает в комплексе с системой управления зажиганием и положением дроссельной заслонки TRICS III и CDI, которые вместе обеспечивают максимальную производительность при минимальном расходе топлива и уровне выбросов.
2 свечи зажигания
Большинство систем зажигания имеют одну свечу зажигания. Фронт пламени, создаваемый искрой, требует некоторого времени для полного сгорания рабочей смеси. Из-за этого сгорание может происходить медленно и не в полном объеме. В случае с Twin Spark одновременно зажигаются две свечи зажигания. Такой процесс позволяет воспламенять смесь в каждом уголке камеры сгорания, что приводит к полному и быстрому сжиганию топлива. Весь процесс управляется электронной системой DTS-i.
Ветровой Обтекатель
Форма ветрового обтекателя позволяет достичь нужного уровня аэродинамики, сохраняя лаконичность дизайна.
|
Крутящий момент |
17.5 Нм при 7000 об/мин |
|
Мощность |
19.03 л.с. |
|
Объём двигателя |
219.89 см3 |
| Двигатель | |
| Тип двигателя: | 4-тактный |
| Описание двигателя | один цилиндр, DTS-I , воздушно-масляного охлаждения |
| Рабочий объем | 219.89 см3 |
| Максимальная мощность | 19.03 л.с. при 8400 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 17.5 Нм при 7000 об/мин |
| Система зажигания | электронная |
| Коробка передач | механическая 5-ти ступенчатая |
| Ходовая часть | |
| Передняя подвеска | пружинная телескопическая вилка с двумя гидравлическими телескопическими амортизаторами |
| Задняя подвеска | маятникового типа, с двумя телескопическими амортизаторами |
| Тормозная система | |
| Передний тормоз | дисковый тормозной механизм с ручным гидравлическим приводом; 260 mm |
| Задний тормоз | барабанный тормозной механизм с ножным гидравлическим приводом; 130 mm |
| Шины | |
| Передняя шина: | Камерная ненаправленная 90 / 90 х 17 |
| Задняя шина: | Камерная ненаправленная 130 / 90 х 15 |
| Объем топливного бака | 14 литров ( резерв 3,4 л) |
| Электрооборудование | |
| Система зажигания | DC |
| Аккумулятор | 12В, 9 А.ч |
| Головной свет | 60/ 55 Вт |
| Параметры | |
| Колесная база | 1475 мм |
| Дорожный просвет | 169 мм |
| Масса транспортного средства в снаряженном состоянии, кг | 154,5 кг |
| Размеры | |
| Длина | 2177 мм |
| Ширина | 806 мм |
| Высота | 1070 мм |